钢渣沥青混合料低温抗裂性研究

朱宝柱^*，林 欣

(中国市政工程中南设计研究总院有限公司，广东 深圳 518000)

摘　要：　为系统研究钢渣对沥青混合料低温抗裂性的影响，设计并制备了5种钢渣等体积取代粗集料的沥青混合料。通过马歇尔试验确定了各组沥青混合料的最佳油石比;采用小梁弯曲试验与半圆弯曲试验，对比分析了钢渣沥青混合料在-10 ℃和-20 ℃下的低温抗裂性。结果表明：随着钢渣取代率增加，沥青混合料的破坏弯拉应变呈单调下降趋势，而断裂韧度、断裂能及柔性指数则呈先增大后减小趋势，且在50%钢渣取代率时达到峰值，较基准组分别提升了44.1%、45.3%、68.6%，破坏弯拉应变仅降低9.5%。钢渣沥青混合料各项低温抗裂性评价指标对温度的敏感性普遍低于基准组，说明其在低温环境下具备更优的抗裂稳定性。两种试验方法在评价原理、评价指标、工程实际等方面存在明显差异，钢渣沥青混合料的极限变形能力有所削弱，但可通过裂纹桥接、偏转和集料拔出等机制抑制裂纹萌生与扩展，其优异的断裂韧性与能量吸收能力能够有效阻滞裂纹扩展。建议在寒区沥青路面设计中，采用50%钢渣等体积取代粗集料，兼顾路用性能与钢渣固废资源化利用。

关键词：　沥青混合料; 钢渣; 小梁弯曲试验; 半圆弯曲试验; 低温抗裂性

引文格式： 朱宝柱，林欣. 钢渣沥青混合料低温抗裂性研究[J]. 市政技术，2026，44(8)：42-49. (Zhu Baozhu，Lin Xin. Study on low-temperature crack resistance of steel slag asphalt mixture[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(8)：42-49.)