多因素作用下公路填方路基边坡稳定性变化规律及显著性分析
陶雨晨1，马川义2，田明震1，张圣涛2，李 伟华3，张宏博1*
(1. 山东大学齐鲁交通学院，山东 济南 250061; 2. 山东高速集团有限公司，山东 济南 250002;3. 山东高速潍坊发展公司，山东 潍坊 261057)
摘 要： 公路路基在长期服役过程中，受自身几何条件、填料特性及外界环境因素影响，易发生局部或整体失稳破坏，严重威胁公路运营安全。为服务于公路工程养护处治，明确路基边坡失稳主控影响因素，采用Geo-Studio数值模拟与回归分析相结合的方法，开展了公路填方路基边坡稳定性影响因素显著性分析与影响程度排序研究。结果表明，填方高度、填料黏聚力、填料内摩擦角、弱抗滑面厚度及降雨强度是影响填方路基边坡安全系数的5个显著因素;降雨强度、弱抗滑面厚度与填方高度对边坡安全系数呈显著负向影响;而填料黏聚力与填料内摩擦角对边坡安全系数呈显著正向影响。研究通过比较标准化回归系数绝对值实现了各因素影响程度的定量排序，为填方路基边坡稳定性的风险分析提供了参考依据，对提升公路路基安全性具有明确的工程实践意义。
关键词： 填方路基; 边坡稳定性; 数值模拟; 回归分析; 显著性分析
基金项目： 高摩阻废旧轮胎格栅加筋边坡承载特性研究(ZR2024ME078)
引文格式： 陶雨晨，马川义，田明震，等. 多因素作用下公路填方路基边坡稳定性变化规律及显著性分析[J]. 市政技术，2026，44(8)：50-58. (Tao Yuchen，Ma Chuanyi，Tian Mingzhen，et al. Variation law and significance analysis of highway embankment slope stability under multi-factor effects[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(8)：50-58.)