特长公路隧道辅助通道方案比选方法研究
张 涛1*，殷志峰2，郑 欣3，陈星宇3，陈俊武3
(1. 长安大学 公路学院，陕西 西安 710018; 2. 湖南高速设计咨询集团有限公司，湖南 长沙 410026;3. 云南省交通规划设计研究院股份有限公司，云南 昆明 650041)
摘 要： 超过5 km的特长公路隧道往往面临施工、运营通风及防灾救援等复杂问题，其辅助通道设置是否合理至关重要。因此，针对目前特长公路隧道辅助通道方案选择偏定性化、缺乏系统性与全面性分析的问题，首先对云南省部分长度超过5 km的特长公路隧道辅助通道设置情况进行了统计分析，为合理设置辅助通道提供了参考;其次，提出了一种考虑造价(含施工期和运营期)、施工风险及难度、工期、运营风险及难度、辅助通道利用率及环境保护等多因素的特长公路隧道辅助通道方案比选方法，并将该方法应用于云南省峨山—石屏—红河高速公路龙朋特长隧道，最终确定采用2号竖井+3号斜井的辅助通道方案。该方法可为类似工程提供借鉴。
关键词： 特长公路隧道; 辅助通道; 方案比选; 比选因素; 权重
引文格式： 张涛，殷志峰，郑欣，等. 特长公路隧道辅助通道方案比选方法研究[J]. 市政技术，2026，44(7)：74-81，309. (Zhang Tao，Yin Zhifeng，Zheng Xin，et al. Study on comparison and selection method for auxiliary passage schemes of extra-long highway tunnel[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(7)：74-81，309.)