地震作用下承重式加筋土桥台的动力响应规律研究

徐 光斌^1*，王 默²，陈 皓¹

(1. 湖北省交通规划设计院股份有限公司，湖北 武汉 430051; 2. 坦萨土工合成材料(中国)有限公司，湖北 武汉 430056)

摘　要：　采用精细化数值模拟方法研究了地震作用下服役期承重式加筋土桥台复合结构的动力响应规律。首先，建立了能够准确反映筋-土界面特性、结构与土体非线性动力本构关系的“上部桥梁结构-加筋土桥台-地基”整体耦合数值模型;其次，根据当地地震区划图生成了人工地震波，系统地研究了地震动特性、土体性质与筋材内力等关键因素对加筋土桥台动力响应的影响规律。基于数值模拟结果，得到以下结论：1)地震作用使加筋土桥台出现了明显的水平位移增量，水平位移值显著增大。2)强震作用下，加筋土桥台面板的加速度响应除了与加速度幅值有关外，还与输入地震波的主频相关。3)不同地震波作用下，不同高度的筋材内力基本呈现出先增大后减小的趋势，且地震作用使桥台附近的筋材出现了明显的应力集中现象。

关键词：　加筋土桥台; 土工合成材料; 地震作用; 筋-土相互作用; 动力响应机理

基金项目： 湖北省交通运输厅科技项目(2020-2-2-5)

引文格式： 徐 光斌，王默，陈皓. 地震作用下承重式加筋土桥台的动力响应规律研究[J]. 市政技术，2026，44(7)：90-98. (Xu Guangbin，Wang Mo， Chen Hao. Study on the dynamic response mechanism of bearing reinforced soil abutment under seismic action[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(7)：90-98.)