UHPC加固小半径曲线梁桥开裂钢桥面板的技术研究

李胜才^1，2

(1. 广东和立交通养护科技有限公司，广东 广州511450; 2. 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，广东 广州 510440)

摘　要：　针对小半径曲线梁桥正交异性钢桥面板在弯扭耦合效应下易出现疲劳开裂的问题，提出采用超高性能混凝土(UHPC)进行加固的技术方案，然后通过理论分析、数值模拟与实桥验证相结合的方法，系统研究了小半径曲线梁桥的力学特性、UHPC加固层设计理论、界面连接构造和加固效果。研究结果表明，合理设计的UHPC加固层可显著提升结构的整体刚度、降低钢桥面板的应力幅、有效抑制疲劳裂纹的萌生与扩展。该研究成果可为同类桥梁的加固设计提供理论依据与技术参考。

关键词：　小半径曲线梁桥; 正交异性钢桥面板; 弯扭耦合; 疲劳开裂; 超高性能混凝土; 加固技术

引文格式： 李胜才. UHPC加固小半径曲线梁桥开裂钢桥面板的技术研究[J]. 市政技术，2026，44(7)：180-186，212. (Li Shengcai. Technical research on strengthening cracked steel bridge decks of small-radius curved girder bridges with UHPC[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(7)：180-186，212.)