大厚度AC-20沥青混凝土配合比优化及质量均一性提升研究

孙金鑫¹，欧 阳²，李奇凯^3*，李元元³

(1. 越秀交通基建有限公司，广东 广州 510000; 2. 重庆胜越建筑工程有限公司，重庆 402660;3. 武汉工程大学 土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430070)

摘　要：　传统的沥青混凝土中上面层(6 cm+4 cm)结构易出现层间病害，且施工效率较低;而大厚度沥青混凝土施工则存在压实不足与质量不均等问题。因此，依托湖北省随岳南高速公路大修工程，采用10 cm大厚度AC-20沥青混合料进行中面层一体化施工，从配合比设计、摊铺参数和碾压方案等方面优化了混合料的均一性与路面压实度。结果表明，16～24 mm、11～16 mm粗集料用量分别减少了7%、3%;6～11 mm粗集料用量增加11%，矿粉用量增加2%，可将目标空隙率下调至3.0%～4.5%，混合料的路用性能表现优异。试验路段的关键筛孔通过率和沥青含量均与设计值高度一致，优于原路面级配偏向下限且沥青含量偏低的现状;确定最佳摊铺参数为12 mm的振捣梁振幅和30 Hz的振捣频率;适宜的碾压方案为复压阶段采用13 t双钢轮压路机和30 t轮胎压路机各碾压3遍，达到了中面层全层压实度均值98.8%、上面层99.2%的优异效果。该研究证实，大厚度AC-20沥青混合料在中面层一体化施工中具有可行性，可为类似工程提供技术参考。

关键词：　大厚度路面; AC-20沥青混凝土; 配合比优化; 压实度控制; 施工质量

引文格式： 孙金鑫，欧阳，李奇凯，等. 大厚度AC-20沥青混凝土配合比优化及质量均一性提升研究[J]. 市政技术，2026，44(7)：319-328. (Sun Jinxin，Ou Yang，Li Qikai，et al. Optimization of mix proportion and improvement of mass uniformity for thick AC-20 asphalt concrete[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(7)：319-328.)