钢-聚氨酯复合桥梁防撞装置抗撞击性能研究

周湘君^1，2，余少华^1，2*，谢 群^1，2

(1. 江西省交通设计研究院有限责任公司，江西 南昌 330052; 2. 江西省公路桥梁工程技术研究中心，江西 南昌 330052)

摘　要：　为评估钢-聚氨酯复合防护装置在冲击荷载作用下的力学性能和工作机制，采用累积撞击试验方法，系统地研究了其动态响应规律和性能演化特征。试验结果显示，随着撞击次数的增加，该装置的关键性能参数呈现显著且规律性的变化：在力学响应层面，撞击力峰值随撞击次数增加呈逐步降低趋势;在变形特性层面，受材料褶皱硬化效应的影响，单次撞击变形值呈现先增大后减小的阶段性变化特征，而累积变形值则随撞击次数的增加持续累积增长。试验结果进一步揭示了该装置的变形机制由初始的刚度控制主导逐步过渡至材料硬化行为主导的演变过程，证实了通过可控塑性变形实现能量高效耗散的有效性。该性能演化规律和变形机制，可为同类复合防护结构的性能设计、参数优化、工程应用提供理论支撑和试验参考。

关键词：　钢-聚氨酯防护装置; 累积撞击; 撞击力; 变形; 失效模式

基金项目： 江西省交通运输厅科技项目(2023H0006)

引文格式： 周湘君，余少华，谢群. 钢-聚氨酯复合桥梁防撞装置抗撞击性能研究[J]. 市政技术，2026，44(6)：208-217. (ZHOU X J，YU S H，XIE Q. Study on the impact resistance of steel-polyurethane of anti-collision devices of the composite bridges[J]. Journal of municipal technology，2026，44(6)：208-217.)