突发堆载作用下承插式盾构隧道结构性能演化分析

吴云清，陆小龙，周筱晟^*

(国网上海市电力公司，上海 200120)

摘　要：　承插式盾构隧道所采用的新型装配式衬砌结构因施工效率高、结构整体性优异而备受关注，但其在突发堆载作用下的受力与变形规律尚不明确，制约了该结构形式的广泛应用。因此，构建了承插式盾构隧道三维精细化地层-结构耦合数值模型，充分考虑接头非线性力学特性及管片-土体相互作用，系统分析突发堆载作用下隧道的变形模式、内力分布及接头损伤特征。结果表明：10 m堆土高度(180 kPa)下隧道呈典型“横鸭蛋”式变形，隧道衬砌环最大水平与竖向收敛分别为10.78 cm和10.51 cm;衬砌环轴力与纵缝弯矩随堆载呈非线性增长，凸榫应力因局部凹榫混凝土塑性损伤出现应力释放;衬砌结构以受拉损伤为主，受压损伤轻微，受拉损伤集中于拱顶与拱底内弧面、两侧拱腰外弧面及承插式接头凹凸榫部位，并具有不可恢复性。研究揭示了承插式盾构隧道在突发堆载作用下的力学性能演化规律，为其安全设计与运维提供了科学依据。

关键词：　承插式盾构隧道; 精细化数值模型; 损伤演化; 地面堆载; 力学性能

基金项目： 国网上海市电力公司科技项目(520960250002)

引文格式： 吴云清，陆小龙，周筱晟. 突发堆载作用下承插式盾构隧道结构性能演化分析[J]. 市政技术，2026，44(6)：248-254. (WU Y Q，LU X L，ZHOU X S. Evolution of structural performance of socket-type shield tunnels under sudden surcharge loading[J]. Journal of municipal technology，2026，44(6)：248-254.)