复杂环境钢-混组合梁斜拉桥主梁拼装施工研究
刘徐 光1*，李 凯1，赵志杰2，李泽桐2，汤陈皓2
(1. 浙江宁波杭甬复线三期高速公路有限公司，浙江 宁波 315800; 2. 浙江交工集团股份有限公司，浙江 杭州 310051)
摘 要： 甬江特大桥为三塔不对称钢-混组合梁斜拉桥，跨径布置为(50+275+540+570+214+81) m。受危化品港区等特殊环境限制，钢-混组合梁施工常用的节段整体吊装工法无法实施，因此采用80 t回转吊机对主梁构件进行了散拼;同时为在台风季到来前实现全桥合龙，在常规“2节段1循环”施工方法基础上，提出了吊机滞后前移、边主梁预偏转安装的施工工艺。为验证施工方案的可行性，采用ANSYS软件建立了主梁节段三维有限元模型，模拟分析了吊装施工过程中结构的应力与变形状态。计算结果表明：在整个拼装过程中，主梁钢结构与混凝土桥面板的应力均处于安全范围内;边主梁在结构自重与吊装荷载作用下会产生扭转变形，且该变形会向悬臂前端传递并累积。通过将吊机适当远离悬臂端部，并预设边主梁1.5 mm反向偏转的措施，可有效减小扭转变形累积，保障横梁顺利拼接。工程实践表明，采用“2节段1循环”施工方案，既提高了主梁施工效率，也为复杂环境下同类型桥梁的施工提供了有益参考。
关键词： 三塔不对称斜拉桥; 钢-混组合梁; 回转吊机; 节段吊装施工; 构件散拼; 数值模拟
引文格式： 刘徐 光，李凯，赵志杰，等. 复杂环境钢-混组合梁斜拉桥主梁拼装施工研究[J]. 市政技术，2026，44(9)：72-78，88. (Liu Xuguang，Li Kai，Zhao Zhijie，et al. Study on main girder assembly construction of steel-concrete composite girder cable-stayed bridge under complex environment[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(9)：72-78，88.)