强降雨条件下多土层高填方路堤非饱和渗流及稳定性研究

王 辉

(中铁十八局集团有限公司天津国际工程分公司，天津 300350)

摘　要：　针对强降雨作用下土层性质存在差异的高填方路堤，现有均质化及恒定雨强假设难以准确反映其复杂的非饱和渗流场演化特征与渐进破坏机制。以乌干达Gulu公路工程高填方路堤为工程背景，采用COMSOL Multiphysics建立二维平面应变数值模型，通过Richards方程描述非饱和渗流过程，并基于Bishop有效应力原理进行渗流-应力耦合分析，结合强度折减法评估降雨历程下路堤边坡稳定性。结果表明：降雨入渗使孔隙水压力与达西速度在坡脚及填土-下伏地层界面集中，高饱和度区优先形成连通带;路堤边坡强度折减系数由1.70逐步降至1.04，降雨24 h后进入快速衰减阶段;强度折减临界状态下的塑性区分布显示，潜在破坏模式具有明显的界面控制特征，坡脚-平台以下界面附近为主控失稳区域。研究成果可为类似高填方路堤在强降雨工况下的排水与加固设计提供参考。

关键词：　高填方路堤; 强降雨; 非饱和渗流; 边坡稳定性

引文格式： 王辉. 强降雨条件下多土层高填方路堤非饱和渗流及稳定性研究[J]. 市政技术，2026，44(9)：138-147. (Wang Hui. Study on unsaturated seepage and stability of multi-layered high-fill embankment under heavy rainfall[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(9)：138-147.)