基于现场试桩的摩天轮桩基承载特性与优化设计方法研究

柏正云^*，吴冰倩，鲁 宁，董若松

(天津滨海旅游区基础设施建设有限公司，天津 300480)

摘　要：　以天津某摩天轮工程为背景，针对滨海软土地区大直径灌注桩承载特性与优化设计方法开展了研究。依托现场试桩，采用慢速维持荷载法进行了单桩竖向抗压静载试验和单桩水平静载试验，实测得到了单桩竖向承载力与地基土水平抗力系数的比例系数m值，并据此对理论计算承载力予以修正。基于修正后的结果优化原设计方案，按优化方案施工工程桩并进行桩基检测，验证了优化方案的合理性。研究结果表明：实测单桩竖向承载力为理论计算值的1.17倍，因此工程应用时应对理论计算的承载力进行修正;实测m值为8.1 MN/m⁴，较规范推荐值上限提高80%，工程设计时可适当折减;桩基竖向承载力为该工程桩基设计的控制性因素。优化方案共节约钢筋混凝土855.0 m³，节省造价161.03万元，相较原方案造价降低15.44%。桩基检测结果显示，其竖向抗压极限承载力和水平承载力均可满足工程需求，且达到了优化方案承载力设计值，验证了该优化方案的合理性和优化方法的可行性。该研究成果可为软土地区大型游乐设施桩基工程提供设计优化思路与工程参考。

关键词：　摩天轮; 桩基; 试桩; 优化设计

引文格式： 柏正云，吴冰倩，鲁宁，等. 基于现场试桩的摩天轮桩基承载特性与优化设计方法研究[J]. 市政技术，2026，44(9)：313-321，359. (Bai Zhengyun，Wu Bingqian，Lu Ning，et al. Study on bearing characteristics and optimal design method of ferris wheel pile foundation based on field test piles[J]. Journal of Municipal Technology，2026，44(9)：313-321，359.)